Na técnica de transferência de calor intensificada, a fim de aumentar a capacidade de transferência de calor de fluxo, a eficiência de transferência de calor é geralmente melhorada pela destruição da camada limite, reduzindo a resistência térmica da camada limite. No entanto, para várias medidas de transferência de calor reforçada, não só deve se concentrar no seu desempenho de transferência de calor, mas também deve considerar o seu efeito nas características de resistência ao fluxo de fluido. E características de transferência de calor e propriedades de resistência no projeto de equipamentos de transferência de calor são muitas vezes um par de quantidades contraditórias que precisam ser conciliadas.

A estrutura da célula de ditina é baseada nas propriedades de redução de resistência da célula de ditina esférica de golfe. Aumenta a capacidade de transferência de calor e, ao mesmo tempo, produz uma perda mínima de queda de pressão, como mostrado na figura 1.

Figura 1. Propriedades do fluxo de ar através de uma bola lisa e uma bola de golfe^[1]

Kim, etc.^[2]As propriedades de transferência de calor e resistência ao fluxo foram comparadas com impacto, nervuras e poços em 3 modos de transferência de calor reforçados sob um alto número de reynoreynol. pode-se ver que, em relação à parede lisa, a troca de calor do impacto é melhorada em 4 a 6 vezes e a resistência ao fluxo é aumentada em cerca de 200 vezes; A troca de calor das nervuras é aumentada em 2 a 3 vezes e a resistência ao fluxo é aumentada em 6 a 10 vezes; A troca de calor de dincell é aumentada em 2~3 vezes, e a resistência ao fluxo é aumentada em 1~4 vezes. O desempenho de transferência de calor abrangente de dincell é o mais alto na mesma condição de poder do ventilador.

Figura 2. Eficiência de várias medidas de reforço^[2]

Referências bibliográficas:

[1] simulação numérica e pesquisa experimental de transferência de calor e resistência ao fluxo no tubo de trocador de calor reforçado tipo dincell. Universidade de chongqing, 2013

[2] Kim W.K., Arellano L., Vardakas M.,Moon H. and Bunker R.S. comparison of trip-strip/impingement/dimple cooling concepts at high Reynolds number. ASME PaperNo.GT2003-38935